
| நிலை: | புதியது |
| திசைமாற்றி: | இடது |
| உமிழ்வு தரநிலை: | யூரோ VI |
| ஆண்டு: | 2022 |
| மாதம்: | 11 |
| தயாரிக்கப்பட்டது: | சீனா |
| பிராண்ட் பெயர்: | டாங்ஃபெங் |
| மாடல் எண்: | புதிய லிங்ஷி M5 |
| தோற்றம் இடம்: | குவாங்சி, சீனா |
| வகை: | வேன் |
| எரிபொருள்: | எரிவாயு/பெட்ரோல் |
| எஞ்சின் வகை: | டர்போ |
| இடப்பெயர்ச்சி: | 1.5-2.0லி |
| சிலிண்டர்கள்: | 4 |
| அதிகபட்ச சக்தி(Ps): | 100-150 பி.எஸ். |
| கியர் பெட்டி: | கையேடு |
| முன்னோக்கிய ஷிப்ட் எண்: | 6 |
| அதிகபட்ச முறுக்குவிசை(Nm): | 100-200என்எம் |
| பரிமாணம்: | 4735*1720*1955 |
| வீல்பேஸ்: | 2500-3000மிமீ |
| இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை: | 7 |
| குறைந்தபட்ச கிராண்ட் கிளியரன்ஸ்: | 15°-20° |
| எரிபொருள் தொட்டி கொள்ளளவு: | 50-80லி |
| கர்ப் எடை: | 1000 கிலோ-2000 கிலோ |
| கேபின் அமைப்பு: | ஒருங்கிணைந்த உடல் |
| இயக்கி: | ஆர்.டபிள்யூ.டி. |
| முன்பக்க சஸ்பென்ஷன்: | இரட்டை ஆசை எலும்பு |
| பின்புற சஸ்பென்ஷன்: | பல இணைப்பு |
| திசைமாற்றி அமைப்பு: | மின்சாரம் |
| பார்க்கிங் பிரேக்: | கையேடு |
| பிரேக் சிஸ்டம்: | முன் வட்டு+பின்புற வட்டு |
| டயர் அளவு: | 215/60 ஆர் 16 |
| காற்றுப்பைகள்: | 2 |
| TPMS (டயர் பிரஷர் மானிட்டர் சிஸ்டம்): | ஆம் |
| ஏபிஎஸ் (ஆன்டிலாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம்): | ஆம் |
| ESC (மின்னணு நிலைத்தன்மை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு): | ஆம் |
| ரேடார்: | யாரும் இல்லை |
| பின்புற கேமரா: | யாரும் இல்லை |
| பயணக் கட்டுப்பாடு: | யாரும் இல்லை |
| சன்ரூஃப்: | சன்ரூஃப் |
| கூரை ரேக்: | யாரும் இல்லை |
| ஸ்டீயரிங் வீல்: | பல செயல்பாடு |
| இருக்கைகள் பொருள்: | தோல் |
| உட்புற நிறம்: | இருள் |
| ஓட்டுநர் இருக்கை சரிசெய்தல்: | கையேடு |
| கோபிலட் இருக்கை சரிசெய்தல்: | கையேடு |
| தொடுதிரை: | யாரும் இல்லை |
| கார் பொழுதுபோக்கு அமைப்பு: | ஆம் |
| ஏர் கண்டிஷனர்: | கையேடு |
| ஹெட்லைட்: | ஆலசன் |
| பகல் வெளிச்சம்: | ஆலசன் |
| முன்பக்க ஜன்னல்: | மின்சாரம் |
| பின்புற ஜன்னல்: | மின்சாரம் |
| வெளிப்புற பின்புறக் காட்சி கண்ணாடி: | மின்சார சரிசெய்தல் |
| ஆடம்பரம்: | உயர் |
| நீளம் * அகலம் * உயரம் (மிமீ): | 4735*1720*1955 |
| அழகான வடிவமைப்பு: | உயர் |
| வீல்பேஸ் (மிமீ): | 2800 மீ |
| கர்ப் எடை (கிலோ): | 1550/1620 |
| அதிகபட்ச வேகம் (கிமீ/ம): | 140 தமிழ் |
| எஞ்சின் மாதிரி: | 4A92 க்கு |
| உமிழ்வு தரநிலை: | யூரோ வி |
| இடப்பெயர்ச்சி (L): | 1.6 समाना |
| இருக்கைகள்: | 7/9 |
சக்தியைப் பொறுத்தவரை, புதிய காரில் 2.0 லிட்டர் இயற்கையாகவே ஆஸ்பிரேட்டட் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது அதிகபட்சமாக 98 kW சக்தி மற்றும் 200 Nm அதிகபட்ச முறுக்குவிசை கொண்டது, மேலும் இது தேசிய ஆறு உமிழ்வு தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்கிறது. பரிமாற்றத்தைப் பொறுத்தவரை, இது 5-வேக கையேடு பரிமாற்றத்துடன் பொருந்துகிறது.