நிபந்தனை: | புதியது |
திசைமாற்றி: | விட்டு |
உமிழ்வு தரநிலை: | யூரோ VI |
ஆண்டு: | 2022 |
மாதம்: | 11 |
தயாரிக்கப்பட்டது: | சீனா |
பிராண்ட் பெயர்: | டாங்ஃபெங் |
மாதிரி எண்: | புதிய Lingzi M5 |
பிறப்பிடம்: | குவாங்சி, சீனா |
வகை: | வேன் |
எரிபொருள்: | எரிவாயு/பெட்ரோல் |
எஞ்சின் வகை: | டர்போ |
இடப்பெயர்ச்சி: | 1.5-2.0லி |
சிலிண்டர்கள்: | 4 |
அதிகபட்ச சக்தி(Ps): | 100-150Ps |
கியர் பாக்ஸ்: | கையேடு |
முன்னோக்கி ஷிப்ட் எண்: | 6 |
அதிகபட்ச முறுக்கு(Nm): | 100-200Nm |
பரிமாணம்: | 4735*1720*1955 |
வீல்பேஸ்: | 2500-3000மிமீ |
இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை: | 7 |
குறைந்தபட்ச கிராண்ட் கிளியரன்ஸ்: | 15°-20° |
எரிபொருள் தொட்டி கொள்ளளவு: | 50-80லி |
கர்ப் எடை: | 1000 கிலோ - 2000 கிலோ |
கேபின் அமைப்பு: | ஒருங்கிணைந்த உடல் |
இயக்கி: | RWD |
முன் சஸ்பென்ஷன்: | இரட்டை ஆசை எலும்பு |
பின்புற சஸ்பென்ஷன்: | பல இணைப்பு |
திசைமாற்றி அமைப்பு: | மின்சாரம் |
பார்க்கிங் பிரேக்: | கையேடு |
பிரேக் சிஸ்டம்: | முன் வட்டு + பின்புற dsc |
டயர் அளவு: | 215/60 R16 |
காற்றுப்பைகள்: | 2 |
TPMS(டயர் பிரஷர் மானிட்டர் சிஸ்டம்): | ஆம் |
ஏபிஎஸ் (ஆண்டிலாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம்): | ஆம் |
ESC (மின்னணு நிலைப்புத்தன்மை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு): | ஆம் |
ரேடார்: | இல்லை |
பின்புற கேமரா: | இல்லை |
பயணக் கட்டுப்பாடு: | இல்லை |
சன்ரூஃப்: | சன்ரூஃப் |
கூரை ரேக்: | இல்லை |
ஸ்டீயரிங் வீல்: | பல செயல்பாடு |
இருக்கை பொருள்: | தோல் |
உட்புற நிறம்: | இருள் |
ஓட்டுநர் இருக்கை சரிசெய்தல்: | கையேடு |
காபிலட் இருக்கை சரிசெய்தல்: | கையேடு |
தொடுதிரை: | இல்லை |
கார் பொழுதுபோக்கு அமைப்பு: | ஆம் |
ஏர் கண்டிஷனர்: | கையேடு |
ஹெட்லைட்: | ஆலசன் |
பகல்நேர ஒளி: | ஆலசன் |
முன் ஜன்னல்: | மின்சாரம் |
பின்புற ஜன்னல்: | மின்சாரம் |
வெளிப்புற ரியர்வியூ மிரர்: | மின்சார சரிசெய்தல் |
ஆடம்பர: | உயர் |
நீளம் * அகலம் * உயரம் (மிமீ): | 4735*1720*1955 |
அழகான வடிவமைப்பு: | உயர் |
வீல்பேஸ் (மிமீ): | 2800 |
கர்ப் எடை (கிலோ): | 1550/1620 |
அதிகபட்சம். வேகம் (கிமீ/ம): | 140 |
எஞ்சின் மாதிரி: | 4A92 |
உமிழ்வு தரநிலை: | யூரோ வி |
இடப்பெயர்ச்சி (எல்): | 1.6 |
இருக்கைகள்: | 7/9 |
ஆற்றலைப் பொறுத்தவரை, புதிய காரில் 2.0-லிட்டர் நேச்சுரல் அஸ்பிரேட்டட் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, அதிகபட்ச சக்தி 98 kW மற்றும் அதிகபட்சமாக 200 Nm டார்க், மற்றும் தேசிய ஆறு உமிழ்வு தரநிலைகளை சந்திக்கிறது. டிரான்ஸ்மிஷனைப் பொறுத்தவரை, இது 5-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் பொருந்துகிறது.