யு-டூரின் டோங்ஃபெங்கின் தாக்க எதிர்ப்பு திறன் எப்படி?

இரட்டை தாக்கத்தின் கடுமையான நிலைமைகளின் கீழ் அனைத்து ஊழியர்களின் பாதுகாப்பையும் டோங்ஃபெங் யு-டூர் எவ்வாறு முழுமையாகப் பாதுகாக்கிறது? இந்த சவால் உங்களுக்கு பதிலைத் தரும்!

சீனாவில் முதல் பொது அதிவேக இரு வழி பக்க மோதல் மிகைப்படுத்தப்பட்ட பின்புற-இறுதி மோதல் சவால்!
தினசரி வாகனம் ஓட்டுவதை உருவகப்படுத்துங்கள்.
அதிவேக பக்க தாக்கம் மற்றும் அதிவேக பின்புற-இறுதி மோதல்.
வழக்கமான பாதுகாப்பு தரங்களை மீறுகிறது.
(60 கிமீ/மணி அல்ட்ரா-உயர் வேக பக்க தாக்கம் +65 கிமீ/மணி அல்ட்ரா-உயர் வேக பின்புற-இறுதி மோதல்)

60 கிமீ/மணி பக்க தாக்கம் +65 கிமீ/மணி பின்புற-இறுதி மோதல் சோதனை.
சீனாவில் முதல் முறையாக,
அதிவேக பக்க மோதலுக்குப் பிறகு அதிவேக பின்புற-இறுதி மோதல் மிகைப்படுத்தப்படுகிறது.
தள்ளுவண்டியின் மோதல் வேகம் 20%அதிகரிக்கப்படுகிறது, மேலும் மொத்த இயக்க ஆற்றல் 44%அதிகரிக்கப்படுகிறது. இரு திசைகளிலும் நகரும் போது 90 டிகிரி செங்குத்து தாக்க கோணத்தை வைத்திருங்கள். யு-டோர் கார் உடலின் ஃபோர்டிங் பக்க அமைப்பு சோதனையை நிற்க முடியுமா?

ஏபிசிடி தூணுக்கு வெளிப்படையான சிதைவு இல்லை, மற்றும் கதவு சிதைவு பட்டம் சிறியது.
கூரை கட்டமைப்பில் சிதைவு அல்லது எலும்பு முறிவு இல்லை.
காரில் வசிப்பவர்களின் வாழ்க்கை இடத்தை திறம்பட உறுதி செய்யுங்கள்.

கூடுதலாக, மோதலுக்குப் பிறகு,
கதவைத் திறக்க ECU ஒரு அறிவுறுத்தலை வெளியிடலாம்.
மோதல் அல்லாத பக்கத்தின் கதவை சாதாரணமாக திறக்க முடியும், இது காரில் வசிப்பவர்களின் தப்பிக்கும் பாதுகாப்பை திறம்பட உறுதி செய்கிறது.

முக்கிய வார்த்தைகள் 1: வாகனங்களின் அறிமுகம்

EMA ஹைபர்க்யூப் கட்டிடக்கலையுடன்,
மோதல் சக்தி மேல், நடுத்தர மற்றும் கீழ் எலும்புக்கூடு கற்றை கட்டமைப்பு பாதைகள் வழியாக சிதறடிக்கப்படுகிறது,
முழு வாகனத்தின் பாதுகாப்பு செயல்திறனை உறுதிசெய்க.

முக்கிய வார்த்தைகள் 2: ஆற்றல்-உறிஞ்சும் கட்டமைப்பின் வடிவமைப்பு.

மோதிய தருணத்தில், வாகனத்தின் பின்புறத்தில் ஆற்றல்-உறிஞ்சும் அமைப்பு சரிந்ததன் மூலம் சிதைக்கப்படுகிறது,
மோதல் ஆற்றலை முழுமையாக உறிஞ்சி, மோதலால் உருவாக்கப்படும் தாக்க சக்தியை தணிக்கவும்.
டி-தூணுக்கு வெளிப்படையான சிதைவு அல்லது வளைவு இல்லை, இது காரில் வசிப்பவர்களின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது. பக்க டயர் மையம் முடிந்தது, தரையில் எண்ணெய் கசிவு இல்லை, எரிபொருள் அமைப்பு மற்றும் சேஸ் உடல் அமைப்பு அனைத்தும் நல்ல நிலையில் உள்ளன.

முக்கிய வார்த்தைகள் 3: உயர் வலிமை கொண்ட சூடான-உருவாக்கிய எஃகு பயன்பாடு

வாசல் அதிக வலிமை கொண்ட எஃகு மூலம் ஆனது, மற்றும் பகுதிகளின் இழுவிசை வலிமை 1180MPA ஐ அடைகிறது.
பக்க தடைகளின் ஒன்றுடன் ஒன்று முக்கிய பகுதிகளில் தெர்மோஃபார்மிங் பொருட்கள் பயன்படுத்தப்படும், மேலும் மோதல் ஆற்றலை உறிஞ்சுவதற்கு வாகன உடல் பொருட்களின் வலிமை பொருந்தும். நெடுவரிசை பி தெர்மோஃபார்மட் பேட்ச் தட்டு மற்றும் உள் பகிர்வு தட்டு மூலம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது நெடுவரிசை B இன் சிதைவு எதிர்ப்பை மேம்படுத்தலாம் மற்றும் அதன் நிலைத்தன்மையைக் கட்டுப்படுத்தலாம்.

முக்கிய வார்த்தைகள் 4: காரின் உட்புறத்தில் உள்ள ஏர்பேக்கின் பக்க திரைச்சீலை துல்லியமாக வெடித்தது.

மூன்றாவது வரிசையை உள்ளடக்கிய பக்க காற்று திரைச்சீலை+முன் நடுத்தர வரிசை இருக்கை பக்க ஏர்பேக்.
திரைச்சீலை வரிசைப்படுத்தலின் மறுமொழி நேரம் 6.4 மீட்டருக்குள் உள்ளது.
காரின் உட்புறத்தில் காற்று திரைச்சீலை அழுத்தம்-பராமரிப்பு செயல்திறன் வடிவமைப்பு காயத்திலிருந்து குடியிருப்பாளரின் தலையை முழுமையாக பாதுகாக்கிறது.

முக்கிய வார்த்தைகள் 5: சீட் பெல்ட் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு பொருந்தும்

முன் மற்றும் நடுத்தர வரிசைகளில் முன் இறுக்குதல் மற்றும் சக்தி-கட்டுப்படுத்தும் இருக்கை பெல்ட்கள்.
சீட் பெல்ட்டின் மந்தமான இடைவெளியை அகற்றி, பயணிகளை திறம்பட கட்டுப்படுத்துங்கள்.

குழுவினரின் ஒவ்வொரு சுவாசத்தையும் பாதுகாப்பது டோங்ஃபெங் ஃபோர்டிங்கின் நித்திய பணி.
இந்த கார்டியன் சவால்,
U-tour “அதிகமாக நிரப்பப்பட்ட” பணியை.
பரிசோதனையில் காயமடைந்து, ஒவ்வொரு இயக்கத்திலும் நிம்மதியாக இருங்கள். கவலையற்ற பயணத்தை நடத்த டோங்ஃபெங் ஃபோர்திங் உங்களுக்கு உதவுகிறது.

வலை: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
தொலைபேசி ： 0772-3281270
தொலைபேசி: 18577631613
முகவரி: 286, பிங்ஷான் அவென்யூ, லியுஜோ, குவாங்சி, சீனா