
| வி2 ஆர்ஹெச்டி | |||
| மாதிரி | ஒற்றை 2-இருக்கை பதிப்பு | ஒற்றை 5-இருக்கை பதிப்பு | ஒற்றை 7-இருக்கை பதிப்பு |
| பரிமாணங்கள் | |||
| ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்கள் (மிமீ) | 4525x1610x1900 | ||
| சரக்குப் பெட்டியின் பரிமாணங்கள் (மிமீ) | 2668x1457x1340 | ||
| சக்கர இடைவெளி (மிமீ) | 3050 | ||
| முன்/பின் சக்கரத் தடம் (மிமீ) | 1386/1408 | ||
| கொள்ளளவு | |||
| கட்டுப்பாட்டு எடை (கிலோ) | 1390 | 1430 | 1470 |
| மொத்த வாகன எடை (கிலோ) | 2510 | 2510 | 2350 |
| சுமை (கிலோ) | 1120 | 705 | / |
| சக்தி அளவுருக்கள் | |||
| வரம்பு (கிமீ) | 252 (WLTP) | ||
| அதிகபட்ச வேகம் (கிமீ/மணி) | 90 | ||
| பேட்டரி | |||
| பேட்டரி ஆற்றல் (kWh) | 41.86 | ||
| வேகமான சார்ஜிங் நேரம் | 30 நிமிடங்கள் (SOC 30%-80%, 25°C) | ||
| பேட்டரி வகை | LFP (லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட்) | ||
| பேட்டரி வெப்பமாக்கல் | ● | ||
| இயக்கி மோட்டார் | |||
| மதிப்பிடப்பட்ட/உச்சபட்ச சக்தி (kW) | 30/60 | ||
| மதிப்பிடப்பட்ட/உச்ச முறுக்கு விசை (நியூட்டன்·மீட்டர்) | 90/220 | ||
| வகை | PMSM (நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவு மோட்டார்) | ||
| தேர்ச்சித்தன்மை | |||
| குறைந்தபட்ச தரை இடைவெளி (மிமீ) | 125 | ||
| முன்/பின் நீட்சி (மிமீ) | 580/895 | ||
| அதிகபட்ச தரப்படுத்தல் (%) | 24.3 | ||
| குறைந்தபட்ச திருப்பு விட்டம் (மீ) | 11.9 | ||
| சேசிஸ் மற்றும் பிரேக்கிங் அமைப்பு | |||
| முன் சஸ்பென்ஷன் | மேக்பெர்சன் சுயாதீன இடைநீக்கம் | ||
| பின்புற சஸ்பென்ஷன் | இலை சுருள் சார்பற்ற சஸ்பென்ஷன் | ||
| டயர்கள் (முன்/பின்) | 175/70R14C | ||
| பிரேக்கிங் வகை | முன் டிஸ்க் மற்றும் பின் டிரம் ஹைட்ராலிக் பிரேக்கிங் அமைப்பு | ||
| பாதுகாப்பு | |||
| ஓட்டுநர் காற்றுப்பை | ● | ||
| பயணிகள் ஏர்பேக் | ● | ||
| இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை | 2 இருக்கைகள் | 5 இருக்கைகள் | 7 இருக்கைகள் |
| இஎஸ்சி | ● | ||
| மற்றவர்கள் | |||
| ஸ்டீயரிங் சக்கர நிலை | வலதுபுற ஓட்டுநர் அமைப்பு (RHD) | ||
| நிறம் | மிட்டாய் வெள்ளை | ||
| ரிவர்சிங் ரேடார் | ● | ||
| டயர் அழுத்த கண்காணிப்பு அமைப்பு (TPMS) | ○ | ||
| மையக் கட்டுப்பாட்டுத் திரை மற்றும் தலைகீழ் படம் | ○ | ||
| கட்டணத் தரநிலை | CHAdeMO+SAEJ1772 (DC+AC) அல்லது CCS2 (DC+AC) | ||